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概述
汽车轮毂PVD镀膜设备是基于阴极电弧离子蒸发系统和非平衡磁控溅射系统，采用计算机自动控制系统技术，使沉积粒子细化，膜层的各项性能得以提高。
设备广泛运用用于铝合金汽车轮毂镀制:钛、铬、锆、不锈钢、银、铜、铝等复合性金属膜层。
真空镀膜机设计应该注意细节
鼎益科技在设计环节就开始需要进行捡漏的一些真空镀膜注意事项：1、
根据设备的工艺要求，确定真空镀膜机的总的大允许漏率，并依据这一总漏率确定各组成部件的大允许漏率。
2、
根据设备的大允许漏率等指标，在设计阶段就初步确定将要采用的检漏方法，并将其作为指导调试 验收的基本原则之一。
3、
根据设备或部件的大允许漏率指标，决定设备的密封、连接方式和总体加工精度，丽水真空镀膜设备，以及何种动密封形式能够满足要求。如，法兰采用金属密封或橡胶密封。
4、
容器结构强度设计时，考虑如果采用加压法检漏被检件所应具有的耐压能力和结构强度。
5、
选择零部件结构材料时，考虑是否使用了可能被工作介质和示漏气体腐蚀而导致损坏的材料。
6、
结构设计时，离子真空镀膜设备，在容器或系统上要留有必要的检漏仪器备用接口，以便在设备组装、调试过程中检漏使用。尤其是大型、复杂的管路系统，通常需要采用分段检漏方法，因此在管路上要设置分段隔离的阀门，并在每一隔离段上预留检漏仪器接口。
7、
零件结构设计时，尽量避免采用可能干扰检漏工作的设计方案。例如在真空室內螺钉孔不能采用盲孔形式，因为安装螺钉后螺孔内部剩余空间的气体只能通过螺纹间隙逸出，形成虚漏。从而延长系统抽气时间，干扰检漏正常进行。如图真空检漏中不应出现的结构。
8、
与此类似，结构设计中不允许存在连续双面焊缝和多层密封圈结构，因为这会在中间形成“寄生积”内的气体会形成虚漏；而当内、外双侧焊缝或密封圈同时泄漏时，“寄生容积”使示漏气体穿越双层焊缝的响应时间过长，无法正常检漏。
9、
焊接结构设计时，尽量减少总装后无法检漏的焊缝。 真空镀膜机捡漏工作，是需要在设计、制造、调试、使用各个有关环节中随时进行，但是为了减少后期捡漏工作加重，必须要在设计环节，就应该重视捡漏工作，确保真空镀膜机后期环节捡漏环节的减少。
1、蒸汽喷射泵
喷射真空泵工作原理：蒸汽喷射真空泵有一定压强的工作的真空泵设备，蒸汽通过拉瓦尔喷咀，减压增速，五金真空镀膜设备，蒸汽的势能转变为动能并以超音速喷入混合室，与被抽介质混合，进行能量交换，混合后的气体进入扩压器，中频真空镀膜设备，减速增压，动通转化为压强能，为了减少后级泵的抽气负荷，配置冷凝器，通过有一定温差的两种介质对流，进行热交换，达到冷凝高温介质目的，排到大气压。
2、湿式泵：液环真空泵
在圆形泵体（A）内，在相对于泵体中心线为偏心的轴上装有一个叶轮（B）。转动的叶轮的离心作用迫使工作液通过通道（D）流向腔体周边形成环流（C）。
泵起作用时，被输送的气体混合物经过中间板（E）上的吸入口（H）进入叶轮，在泵入口处形成真空。气体混合物充入位于液环内径和叶轮叶片根部之间的叶轮腔内。当叶轮转动时，叶轮叶片浸没在液环中的程度增加，而使液环和叶轮叶片根部之间的容积减少。结果是气体混合物受到压缩，直至到达中间板中（K）的排放口（J）。气体混合物通过排放口排出。
在压缩循环过程中，热传递到液环。为了使温度保持在工作液的蒸发点以下，必须进行冷却。通过连续不断地向液环添加冷的工作液来达到冷却的目的。添加的工作液量与经过排放口与压缩气体混合物一起排放的工作液排放量相等。气体混合物和工作液终经过泵出口进行分离。
3、干式泵
干式抽真空：没有工业生产液流的污染；
深度真空，运转更灵活；
无废水，无污染，（较少或）无废弃物处理费用；
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