2、连杆轴颈的磨削：由于连杆轴颈磨损不均匀，由此产生两种磨削方法：偏心磨削法和同心磨削法。同心磨削法就是磨削后保持连杆轴颈的轴线位置不变，即曲柄半径和分配角不变。柴油机曲轴磨削时，常采用同心法，舟山曲轴磨损修复，保持曲柄半径不变，柴油机的压缩比不变，但每次的磨削量大。当前，在汽车使用期内，大修次数减少，用同心法可以确保发动机性能不变。
曲轴修复---主轴工作时噪声过大故障的分析与排除
主轴部件动平衡不良，使主轴回转时振动过大，引起工作噪声。需要机床生产厂家的专业人员对所有主轴部件重新进行动平衡检查与调试。
主轴传动齿轮磨损，使齿轮啮合间隙过大，主轴回转时冲击振动过大，台州曲轴磨损修复，引起工作噪声。需要机床生产厂家的专业人员对主轴传动齿轮进行检查、维修或更换。
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一般小型修配单位或自修发动机者，可用细锉刀将轴颈仔细地用手工锉圆，丽水曲轴磨损修复，边锉边用外径千分尺仔细地反复检测，曲轴磨损修复，反复进行，再用绳索细砂布或磨夹予以抛光。这样修整，只有在具备熟练的、良好的钳工技术基础才能保证一定的修整质量。
②轴颈的修复：曲轴主轴颈和连杆轴颈的圆柱度偏差超过0. 025mm时，即应按下一级修理尺寸进行磨削。磨削曲轴轴颈应在专用的曲轴磨床上进行。
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