货运目前占全球碳排放量的 8%(如果包括物流站点的排放量,则为 11%)。国际运输Zui近的研究预测,到 2050年,这些排放量将翻一番,因为在此期间预计需求将增长三倍。企业的气候行动主要是自愿的,缺乏协调,货运脱碳步伐太慢。一些货运运营商通过投资碳抵消来减轻部分运输排放,例如林业项目。2018年,2.68 亿美元的自愿碳抵消市场中只有 0.2%进入了与交通相关的项目。在运输部门之外花费的资金是有意义的,但无助于推动全球货运网络本身的脱碳。
建议的解决方案:碳镶嵌
碳嵌入,其中抵消资金用于解决物流供应链内部的影响,可以成为加速运输部门脱碳的解决方案的一部分。